Nella nostra serie di recensioni di nuovi pneumatici per la stagione 2024, ci occupiamo ora del segmento dei pneumatici a basso costo, spesso dominato dai produttori asiatici. Tuttavia, oggi i riflettori sono puntati su un modello europeo, in particolare della Repubblica Ceca: il sesto modello della serie Barum Polaris.
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Numerazione della generazione: Uno sguardo più approfondito
Sebbene il Barum Polaris 6 (★83) sia indicato come sesto modello, la numerazione può essere un po’ fuorviante. Il quinto modello, introdotto nel 2018, seguiva il Polaris 3, saltando un numero. Tecnicamente, questo rende il Polaris 6 la quinta generazione, ma è stato comunque molto atteso. L’attesa è in parte dovuta al legame di lunga data di Barum con il gruppo Continental, che le permette di beneficiare di tecnologie avanzate, come Kleber beneficia di Michelin.
Design e caratteristiche del battistrada
Il design del Barum Polaris 6 si discosta nettamente dalla precedente generazione di Polaris 5, per assomigliare invece molto ai più recenti pneumatici invernali Continental TS, anch’essi prodotti prevalentemente nella Repubblica Ceca. Il nuovo modello presenta un disegno del battistrada a “V”, ottimizzato per le prestazioni in condizioni di neve. Inoltre, la mescola del pneumatico è stata aggiornata per offrire una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata, rendendolo “EV-ready”.
Miglioramenti delle prestazioni
Barum ha fornito un confronto dettagliato con la generazione precedente, mostrando miglioramenti significativi:
- La durata è aumentata dell’8%.
- La resistenza al rotolamento e la riduzione del rumore sono migliorate del 3% ciascuna.
- Le prestazioni sulla neve sono migliorate del 2%, mentre quelle sul bagnato e sull’asciutto rimangono al 100%.
Precedente generazione
Barum Polaris 5
Dimensioni: 135/35R13 - 255/80R19
Numero di misure: 68
Numero di test: 5
Recensione della generazione precedente: Punti di forza e di debolezza
Guardando al passato, il Polaris 5 è stato apprezzato soprattutto per il suo basso consumo di carburante e la sua lunga durata, con prestazioni già solide sulla neve. Con i miglioramenti apportati al nuovo modello, il Polaris 6 dovrebbe eccellere ancora di più come pneumatico specialistico per la neve.
Tuttavia, il Polaris 5 è stato criticato per il suo comportamento sul bagnato, dove tendeva al sottosterzo e al sovrasterzo. Il comunicato stampa del Polaris 6 non menziona miglioramenti specifici per le prestazioni sul bagnato, ma dato il battistrada ridisegnato, è probabile che il nuovo modello si comporti in modo diverso. Bisognerà attendere i test per avere conferma di eventuali cambiamenti. Inoltre, la generazione precedente è stata criticata per la mancanza di risposta e precisione dello sterzo su strade asciutte, un’area che richiede test anche per il nuovo modello.
Disponibilità e prezzo
Barum Polaris 6 è disponibile in 20 misure, da R15 a R19. In base alle etichette dell’UE, riceve costantemente una valutazione C per l’aderenza sul bagnato e B/C/D per l’efficienza dei consumi, con le misure più strette che ricevono valutazioni migliori in termini di efficienza dei consumi. Il nuovo modello è mediamente più costoso del 20% rispetto al precedente, ma vale la pena notare che la sovrapposizione di misure tra le due generazioni è minima.
