Die Reifentester ha testato 5 pneumatici estivi nella misura 235/55 R18 su Audi Q3 e VW Tiguan presso il centro prove Bridgestone di Aprilia, in Italia. È stato incluso anche un Bridgestone Turanza All Season 6 (★92) come confronto diretto estate vs. quattro stagioni. Il risultato: tutti e cinque i pneumatici estivi hanno ottenuto la valutazione “buono”, ma con profili caratteriali molto diversi tra loro.
Il dato principale: Continental PremiumContact 7 (★98) conquista il primo posto con un margine minimo, grazie alla sua frenata sul bagnato dominante (33,94 m da 80 km/h — la distanza più corta del test). Falken Ziex ZE 320 e Nokian Powerproof 2 (★84) si dividono il secondo posto con punti di forza complementari — Falken eccelle nella frenata sul secco e nel comfort, Nokian in tutte le discipline sul bagnato.
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Confronto tra i primi 3
Classifica completa
1. Continental PremiumContact 7 (★98) — buono (vincitore del test)
Il Continental si aggiudica il primo posto con la migliore frenata sul bagnato del test (33,94 m) e un comportamento sicuro e reattivo sul bagnato. Anche la frenata sul secco è solida con 34,2 m (2° posto). Il compromesso: la maggiore resistenza al rotolamento tra i cinque pneumatici estivi (7,3 kg/t) e un rumore interno leggermente più elevato. Un pneumatico orientato alla sicurezza che domina dove conta di più.
2. Falken Ziex ZE 320 — buono (2° a pari merito)
Il Falken condivide il secondo posto e registra la distanza di frenata sul secco più corta dell’intero test (33,6 m da 100 km/h). Ottiene inoltre la migliore valutazione di comfort («molto buono») e la velocità di aquaplaning longitudinale più elevata (80,8 km/h). La sua unica debolezza degna di nota: il punteggio più basso nell’aquaplaning laterale. Un pneumatico sportivo e confortevole che unisce prestazioni e raffinatezza quotidiana.
2. Nokian Powerproof 2 (★84) — buono (2° a pari merito)
La sorpresa del test. Il Nokian ha ottenuto quattro valutazioni «molto buono» in tutte le discipline sul bagnato, incluso un notevole vantaggio del 10% nell’aquaplaning laterale su tutti i concorrenti. Il comportamento sul bagnato è il migliore del test. Il lato negativo: frenata sul secco più debole (35,7 m), rumore interno notevolmente più alto e comfort ridotto con vibrazioni residue su fondi stradali dissestati. La scelta ideale per i conducenti che privilegiano la sicurezza in condizioni di pioggia.
4. Michelin Primacy 5 (★86) — buono
Il Michelin è il campione dell’efficienza, pareggiando con Bridgestone la migliore resistenza al rotolamento a 6,3 kg/t. Offre prestazioni affidabili ed equilibrate e una buona frenata sul bagnato (34,9 m). Il punto debole: la maggiore distanza di frenata sul secco tra i pneumatici estivi (37,23 m) e una tendenza al sottosterzo sia nel misto bagnato che sul secco. Una scelta solida e prevedibile per la guida quotidiana orientata al comfort.
5. Bridgestone Turanza 6 (★81) — buono
Il Bridgestone chiude il gruppo con punti di forza in efficienza e raffinatezza — eguaglia Michelin nella migliore resistenza al rotolamento (6,3 kg/t) e registra il minore rumore interno tra i pneumatici estivi. Tuttavia, manca di prestazioni eccellenti nelle discipline critiche per la sicurezza: il comportamento sul bagnato risulta anonimo e non vince alcuna categoria di frenata o aquaplaning. Un pneumatico silenzioso ed efficiente che sacrifica le prestazioni dinamiche a favore del comfort.
Estate vs. quattro stagioni: il divario è netto
Il Bridgestone Turanza All Season 6 (★92) di confronto ha evidenziato i compromessi dell’utilizzo di un pneumatico quattro stagioni in estate. La frenata sul secco ha richiesto 38,98 m — oltre 5 m in più rispetto al miglior pneumatico estivo (Falken, 33,6 m). La frenata sul bagnato si è estesa a 37,7 m contro i 33,94 m del Continental. Nelle curve strette sul bagnato, la mescola morbida e i numerosi lamellari hanno causato un senso di sovraccarico. Il quattro stagioni ha però eccelluto in un aspetto: ha registrato i livelli di rumore più bassi tra tutti i pneumatici testati. Per prestazioni puramente estive, tuttavia, i pneumatici estivi dedicati sono nettamente superiori.
Valori misurati principali
Frenata sul secco (100-0 km/h): Falken 33,6 m, Continental 34,2 m, Bridgestone 35,6 m, Nokian 35,7 m, Michelin 37,23 m. Quattro stagioni: 38,98 m.
Frenata sul bagnato (80-0 km/h): Continental 33,94 m, Nokian 34,0 m, Michelin 34,9 m, Falken 36,1 m, Bridgestone 36,5 m. Quattro stagioni: 37,7 m.
Aquaplaning longitudinale (7 mm d’acqua): Falken 80,8 km/h, quattro stagioni 78,6 km/h, Bridgestone 76,8 km/h.
Resistenza al rotolamento: Bridgestone 6,3 kg/t, Michelin 6,3 kg/t, Falken 6,7 kg/t, Nokian 6,8 kg/t, quattro stagioni 7,2 kg/t, Continental 7,3 kg/t.
Vincitore del test
Continental PremiumContact 7
Dimensioni: 205/35R16 - 315/65R21
Numero di misure: 62
Numero di test: 5
Miglior frenata sul secco & comfort
Falken ZIEX ZE320
Dimensioni: 185/40R15 - 245/70R18
Numero di misure: 56
Numero di test: 5
Specialista sul bagnato
Nokian Powerproof 2
Dimensioni: 205/30R16 - 315/65R21
Numero di misure: 75
Numero di test: 5