Il Turanza 6 è una novità assoluta nella gamma Bridgestone, che verrà introdotta nel 2023. Dotato della nuova tecnologia ENLITEN, dovrebbe essere più leggero e avere un effetto positivo sull'efficienza dei consumi. Nei test, l'efficienza è stata confermata insieme a una maggiore resa chilometrica. Detto questo, manca in qualche modo delle prestazioni di altri pneumatici premium, quindi lo consigliamo solo quando il prezzo è inferiore.
Migliori nei test
Resistenza al rotolamento — Migliori nei test 9×
Motor 235/55 R18 (2026)
Reifentester 235/55 R18 (2026)
Tyrereviews 225/45 R17 (2026)
Aftonbladet 255/45 R17 (2025)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/65 R17 (2023)
Comfort — Migliori nei test 3×
Avd 215/55 R17 (2026)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/65 R17 (2023)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 2×
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento, Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare)
Superiore- centrale
Dynaxer HP5
6.4
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento, Frenata su asciutto, Frenata sul bagnato
Peggiore in: Manovrabilità su asciutto, Manovrabilità sul bagnato, Aquaplaning - trasversale
Economico
Presto
6.1
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento, Manovrabilità su asciutto
Peggiore in: Aquaplaning - trasversale, Frenata sul bagnato, Manovrabilità sul bagnato
B
Advantex SUV TR259
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento
Peggiore in: Manovrabilità sul bagnato, Manovrabilità su asciutto, Aquaplaning - longitudinale
Premium
Cinturato (C3)
9.7
Migliore in: Frenata su asciutto, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Frenata sul bagnato
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento
Premium
Turanza All Season 6
9.2
Migliore in: Tenuta laterale su bagnato (circolare), Frenata su asciutto, Frenata sul bagnato
Peggiore in: Rumore interno, Rumore esterno di rotolamento
Pro e Contro
Punti di forza
Proprietà superiori di aquaplaning e frenata sul bagnato che garantiscono sicurezza in condizioni di pioggia.
Prestazioni elevate bilanciate sia su strade asciutte che bagnate, offrendo una guida sportiva e dinamica con spazi di frenata ridotti.
Eccellente efficienza nei consumi grazie alla bassa resistenza al rotolamento e al design leggero, che contribuiscono a ridurre il consumo di carburante.
Durata straordinaria con bassa usura e alto chilometraggio previsto per una vita del pneumatico prolungata.
Presa versatile che offre prestazioni affidabili su terreni variabili, comprese condizioni leggere di fuoristrada.
Punti deboli
Lievi limitazioni nella trazione di alto livello sul bagnato—mentre la frenata su bagnato è forte, il pneumatico mostra una presa laterale ridotta durante curve aggressive su superfici bagnate.
Lieve sottoperformance in condizioni di picco; il design bilanciato può comportare una presa leggermente inferiore su asciutto e bagnato quando spinto al limite.
Valore economico complessivo medio—nonostante l'efficienza nei consumi, alcuni recensori trovano che la sua convenienza economica sia solo moderata.
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
L'attuale gamma estiva Bridgestone per autovetture si divide tra l'incisivo Potenza Sport Evo per il piacere di guida e il rilassato Turanza 6 per l'uso quotidiano.
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