Continental ci è riuscita di nuovo con il PremiumContact 7. È uno pneumatico incredibilmente ben bilanciato, con il giusto equilibrio tra aderenza su bagnato e asciutto e una durata superiore alla media. Dal suo lancio nel 2023 ha ottenuto solo i migliori risultati nei test, l’unico punto debole è il prezzo premium.
Migliori nei test
Frenata sul bagnato — Migliori nei test 15×
Reifentester 235/55 R18 (2026)
Autobild 215/55 R18 (2025)
Tyrereviews 225/55 R17 (2025)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Autobild 225/55 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Adac 215/55 R17 (2024)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Autoklubcr 205/55 R16 (2023)
Tyrereviews 205/55 R16 (2023)
Frenata su asciutto — Migliori nei test 11×
Aftonbladet 255/45 R17 (2025)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Adac 215/55 R17 (2024)
Tyrereviews 205/55 R16 (2023)
Autoklubcr 205/55 R16 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Manovrabilità sul bagnato — Migliori nei test 10×
Autobild 215/55 R18 (2025)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Adac 215/55 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Ace 225/45 R18 (2023)
Tyrereviews 205/55 R16 (2023)
Autoklubcr 205/55 R16 (2023)
Manovrabilità su asciutto — Migliori nei test 10×
Vibilagre 235/55 R19 (2025)
Aftonbladet 255/45 R17 (2025)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Adac 215/55 R17 (2024)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autobild 225/55 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Tyrereviews 205/55 R16 (2023)
Cornering circolare sul bagnato — Migliori nei test 7×
Vibilagre 235/55 R19 (2025)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Autobild 225/55 R17 (2024)
Tyrereviews 205/55 R16 (2023)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 5×
Peggiore in: Rumore interno, Frenata sul bagnato, Frenata su asciutto
Economico
N fera Sport
7.2
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento, Rumore interno
Peggiore in: Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità sul bagnato, Manovrabilità su asciutto
Superiore- centrale
ZIEX ZE320
7.7
Migliore in: Rumore esterno di rotolamento, Rumore interno
Peggiore in: Frenata sul bagnato, Aquaplaning - trasversale, Tenuta laterale su bagnato (circolare)
Pro e Contro
Punti di forza
Prestazioni eccezionali in tutte le condizioni atmosferiche, offrendo sterzo preciso, aderenza eccezionale e spazi di frenata brevi sia su superfici bagnate che asciutte per una sicurezza superiore.
Prestazioni leader nel settore sul bagnato con eccellente resistenza all'aquaplaning e frenata in acqua profonda, garantendo una gestione affidabile in condizioni avverse.
Design a basso consumo di carburante con bassa resistenza al rotolamento che aiuta a ridurre il consumo di carburante e migliora l'economia complessiva.
Alta durata con una percorrenza prevista molto alta, fornendo affidabilità a lungo termine e convenienza economica.
Maneggevolezza sportiva e dinamica abbinata a un feedback di sterzata preciso, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente quando nuovo.
Punti deboli
Il prezzo premium può scoraggiare gli acquirenti attenti al budget.
Alcuni utenti segnalano un aumento del rumore esterno su strade lisce, che può ridurre il comfort di marcia.
Alcune note su una costruzione leggermente più pesante possono influire sulla maneggevolezza e sull'efficienza del carburante in determinate condizioni.
Le prestazioni, in particolare l'appeal sportivo, possono diminuire quando il pneumatico si consuma, riducendo le dinamiche di guida coinvolgenti.
Recensioni
9.5
89 Recensioni
I clienti apprezzano
Eccellente aderenza su superfici bagnate e asciutte5×
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
La gamma estiva per autovetture di Continental va dallo sportivo senza compromessi SportContact 7, passando per il versatile e completo PremiumContact 7, fino all'UltraContact NXT focalizzato sull'efficienza e al nuovo EcoContact 7. All'interno di uno stesso marchio i modelli non sono direttamente confrontabili: ciascuno è progettato per uno scopo diverso.
Estivi
