Migliore in: Frenata su asciutto, Manovrabilità su asciutto
Peggiore in: Aquaplaning - longitudinale, Rumore esterno di rotolamento
Pilot Sport 4S
Migliore in: Manovrabilità su asciutto, Frenata sul bagnato, Frenata su asciutto
Peggiore in: Aquaplaning - longitudinale, Rumore esterno di rotolamento, Tenuta laterale su bagnato (circolare)
Premium
PremiumContact 7
9.8
Migliore in: Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità su asciutto
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento, Aquaplaning - longitudinale
Premium
Cinturato (C3)
9.7
Migliore in: Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Frenata su asciutto
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento
Premium
Pilot Sport 5
9.4
Migliore in: Frenata sul bagnato, Manovrabilità su asciutto, Tenuta laterale su bagnato (circolare)
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento, Aquaplaning - longitudinale
Premium
Pilot Sport 4 SUV
9.3
Migliore in: Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Aquaplaning - trasversale
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento
Superiore- centrale
Powerproof 2
8.4
Migliore in: Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità sul bagnato
Peggiore in: Aquaplaning - longitudinale
Pro e Contro
Punti di forza
Eccellenti prestazioni sia su strada asciutta che bagnata, offrendo un’aderenza eccezionale, ampie riserve di sicurezza contro l’aquaplaning e spazi di frenata ridotti.
Basso tasso di usura grazie alla costruzione durevole, che può contribuire a una maggiore longevità del pneumatico.
Il consumo efficiente di carburante contribuisce a ridurre i costi operativi complessivi.
Comfort di rotolamento raffinato combinato con una ridotta rumorosità su strada migliora l’esperienza di guida complessiva.
Punti deboli
Nonostante la bassa usura rilevata, la percorrenza chilometrica prevista è solo nella media rispetto alle offerte concorrenti.
Lo pneumatico ha un peso maggiore, il che può influire sull’agilità e la reattività complessive.
Un lieve ritardo nella risposta dello sterzo potrebbe ridurre la maneggevolezza agile durante le manovre dinamiche.
Estivi
