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Uno specialista dell asciutto con ambizioni da pista. Il Supersport offre un grip sull asciutto incredibile e precisione di handling, ma paga con prestazioni sul bagnato deboli, alta rumorosità e la peggiore resistenza al rotolamento nel test. Uno pneumatico per weekend soleggiati, non per tragitti sotto la pioggia.
Scopri come questo pneumatico si posiziona rispetto ai rivali più diretti in tutte le proprietà testate
Questo pneumatico
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Economico
Superiore- centrale
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PremiumPrestazioni eccellenti sull'asciutto con comportamento preciso e sportivo, aderenza elevata e spazi di frenata brevi, offrendo ampie riserve di sicurezza.
Sterzo diretto e reattivo con un ampio limite di aderenza che infonde fiducia e un bilanciamento neutro fino a leggermente sottosterzante, per un comportamento dinamico prevedibile e controllabile.
Buon comfort complessivo nonostante l'impostazione sportiva.
Prestazioni scarse sul bagnato con bassa aderenza, spazi di frenata sensibilmente più lunghi e scarsa resistenza all'acquaplaning.
Elevata resistenza al rotolamento, che potrebbe influire negativamente sui consumi di carburante.
Più rumoroso rispetto ai concorrenti, con livelli di comfort inferiori sui fondi sconnessi.
Prestazioni di frenata e stabilità direzionale ridotte alle temperature quotidiane, soprattutto nelle frenate decise.
Goodyear Eagle F1 Supersport è stato lanciato
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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Estivi1 Varianti

Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
L'attuale gamma estiva di pneumatici per autovetture Goodyear spazia dall'Eagle F1 SuperSport di derivazione pista all'UHP Eagle F1 Asymmetric 6, fino all'EfficientGrip Performance 2, a basso consumo e orientato al comfort.
Testati 12× Da organizzazioni professionali
Prestazioni per misura
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