Come ogni anno, anche quest’anno l’ADAC sta testando attentamente un gran numero di pneumatici invernali in due misure: 205/55 R16 e 215/55 R17. La metodologia dell’ADAC è leggermente diversa da quella di altre organizzazioni, il che porta a una classifica finale un po’ diversa.
Cosa rende unica la metodologia dell’ADAC? Utilizza il cosiddetto effetto knockout, che impedisce agli pneumatici con carenze significative di ottenere un punteggio complessivo elevato semplicemente perché si comportano bene in altre aree. Ad esempio, se uno pneumatico si comporta male (con un punteggio di 3,6 o peggiore) in categorie chiave per la sicurezza, come la maneggevolezza sul bagnato, la sua valutazione viene automaticamente abbassata indipendentemente dalle sue prestazioni in altre categorie.
Inoltre, viene data maggiore enfasi alla bassa usura e alla bassa resistenza al rotolamento, cosa che apprezziamo perché ignorare questi criteri può portare all’acquisto di pneumatici più economici che, calcolando il costo per chilometro, finiscono per essere molto meno convenienti. Naturalmente, i test dell’ADAC si concentrano anche sulle caratteristiche di guida: a differenza di molti altri, misurano aspetti come lo spazio di frenata sul ghiaccio, che consideriamo un criterio importante.
Come si sono svolti i test? Innanzitutto, parliamo dei modelli testati. È un po’ deludente che nessuna novità sia stata inclusa nel test: Michelin è stata testata con l’Alpin di sesta generazione, invece che con l’ultimo Alpin 7, e il Bridgestone Blizzak 6, che sembra promettente in base ai test preliminari, non è stato incluso affatto. Avremmo voluto vedere anche il Barum Polaris 6 (★83), un nuovo pneumatico del gruppo Continental. Tuttavia, è rassicurante vedere inclusa l’attuale generazione di Goodyear Ultragrip Performance 3 e i nuovi pneumatici Nokian.
GoodYear UltraGrip Performance 3
Dimensioni: 175/30R14 - 325/70R23
Numero di misure: 243
Numero di test: 5
I risultati non sono troppo sorprendenti, soprattutto nella misura 205/55 R16. Continental si è aggiudicata la vittoria con il modello TS870, grazie al perfetto equilibrio, all’efficienza e alla bassa usura. Al secondo posto c’è il Goodyear UltraGrip Performance 3, un nuovo modello disponibile in un’ampia gamma di misure che ha ottenuto ottimi risultati. Il terzo posto è andato al Michelin Alpin 6, ora sostituito.
Più in basso, troviamo i pneumatici di Hankook, Dunlop, Nokian e Falken, tutti giudicati soddisfacenti. Falken offre il prezzo migliore, ma ha anche il peggior punteggio di usura. Anche il Winter i*cept RS3 di Hankook offre un buon rapporto prezzo/prestazioni a lungo termine.
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Dimensioni: 165/45R14 - 225/70R17
Numero di misure: 55
Numero di test: 5
Una delusione è sicuramente la penultima posizione del Pirelli Cinturato Winter 2 (★72), che ha fallito in condizioni di asciutto, soprattutto in termini di comfort e comportamento al limite.
Passiamo ora al test dei 215/55 R17. In questa misura, non troviamo il Continental TS870 standard, quindi il primo posto va al Goodyear UltraGrip Performance 3. Al secondo posto c’è un pneumatico che l’anno prossimo festeggerà il suo 10° anniversario: il Dunlop Winter Sport 5 (★86). Il pneumatico sembra essere stato sottoposto ad alcuni aggiornamenti. Sembra che sia stato aggiornato nel corso del tempo, dato che il suo chilometraggio è eccezionale per un pneumatico della sua età. Ha quasi sorpassato Goodyear per il primo posto, ma non è riuscito a raggiungere l’efficienza e il chilometraggio.
Dunlop Winter Sport 5
Dimensioni: 160/30R14 - 295/75R21
Numero di misure: 99
Numero di test: 5
In termini di pneumatici economici, il quarto posto di Semperit Speed-Grip 5 (★80) è un grande successo. Nonostante il prezzo basso, non sacrifica il chilometraggio, cosa rara. Inoltre, offre caratteristiche di guida superiori alla media, come ci si aspetta dal gruppo Continental. Paradossalmente, si è classificato due posizioni più avanti rispetto al modello WinterContact TS870 P di Continental, anche se l’ADAC non tiene conto del prezzo quando assegna le valutazioni complessive. Pertanto, possiamo consigliare vivamente il Semperit.
Semperit Speed-Grip 5
Dimensioni: 165/40R14 - 285/70R21
Numero di misure: 115
Numero di test: 5
Siamo meno soddisfatti della valutazione “sufficiente” del Kumho WinterCraft WP52 (★65), soprattutto a causa delle sue scarse prestazioni su strade asciutte.