Michelin ha presentato il pneumatico invernale ALPIN 7, caratterizzato da un design del battistrada avanzato con lamelle aggiuntive e un disegno del battistrada in evoluzione per mantenere la trazione durante l'usura del pneumatico. Il nuovo modello mira a migliorare la frenata e l'accelerazione su strade innevate e bagnate, migliorando al contempo l'efficienza complessiva per una varietà di veicoli. A differenza dell'Alpin 6, considerato un po' troppo caro per le sue prestazioni, l'Alpin 7 dovrebbe offrire un valore migliore e rispondere alle preoccupazioni dei prossimi test invernali.
Migliori nei test
Resistenza al rotolamento — Migliori nei test 3×
Autozurnal 215/65 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Autobild 215/55 R17 (2025)
Manovrabilità su neve — Migliori nei test 3×
Autozurnal 215/65 R17 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 215/55 R17 (2025)
Manovrabilità sul bagnato — Migliori nei test 2×
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autozurnal 215/65 R17 (2025)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 2×
MICHELIN Alpin 7 offre una maggiore sicurezza invernale e frenata su strade innevate del 6%, con una riduzione del 9% della resistenza al rotolamento per un consumo energetico ridotto.
Progettato per tutti i tipi di veicoli (combustione, elettrici, ibridi) con 62 dimensioni disponibili, adatto a varie berline di fascia media.
Include una nuova mescola di gomma per basse temperature, battistrada direzionale per una maggiore aderenza su strade bagnate e innevate, e lamelle progressive per prestazioni costanti durante tutta la vita del pneumatico.
Utilizza la tecnologia di stampa 3D su metallo di michelin per stampi di pneumatici complessi, consentendo caratteristiche di design innovative per mantenere i livelli di prestazione e rispettare le nuove normative UE sulle prestazioni degli pneumatici.
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
La gamma invernale per autovetture di Michelin va dallo sportivo Pilot Alpin 5 UHP all'Alpin 7 orientato al comfort - il pneumatico ad alte prestazioni affina la tenuta sull'asciutto, mentre quello orientato al comfort primeggia su neve, aderenza sul bagnato e silenziosità.
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