Continental domina da anni il segmento dei pneumatici invernali e il TS870 non è da meno. È molto ben bilanciato e offre un'ottima resa chilometrica, il che rende il prezzo superiore conveniente nel lungo periodo.
Migliori nei test
Frenata su neve — Migliori nei test 8×
Autobild 205/55 R16 (2024)
Adac 205/55 R16 (2024)
Autoexpress 225/45 R19 (2022)
Autoklubcr 225/45 R17 (2022)
Autozeitung 225/45 R17 (2022)
Adac 185/65 R15 (2022)
Autoklubcr 205/55 R16 (2021)
Autobild 205/55 R16 (2021)
Cornering circolare sul bagnato — Migliori nei test 7×
Autoexpress 225/45 R17 (2025)
Autobild 205/55 R16 (2024)
Adac 205/55 R16 (2024)
Autoexpress 225/45 R19 (2022)
Autoklubcr 225/45 R17 (2022)
Autozeitung 225/45 R17 (2022)
Autoexpress 205/55 R16 (2020)
Aquaplaning -perpendicolare — Migliori nei test 7×
Adac 205/55 R16 (2024)
Autoexpress 225/45 R19 (2022)
Tyrereviews 225/45 R17 (2022)
Autoklubcr 225/45 R17 (2022)
Autozeitung 225/45 R17 (2022)
Autobild 205/55 R16 (2021)
Automotorsport 195/55 R16 (2021)
Manovrabilità sul bagnato — Migliori nei test 6×
Autoexpress 225/45 R17 (2025)
Adac 205/55 R16 (2024)
Autoexpress 225/45 R17 (2023)
Autozeitung 225/45 R17 (2022)
Tuv 225/45 R17 (2021)
Autoexpress 205/55 R16 (2020)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 5×
Peggiore in: Comfort, Aquaplaning - trasversale, Manovrabilità su neve
Premium
Winter Sport 5
8.6
Migliore in: Trazione su neve, Comfort
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento, Manovrabilità su asciutto, Aquaplaning - longitudinale
Superiore- centrale
W462 Winter i*cept RS3
8.2
Peggiore in: Rumore interno, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Frenata su asciutto
Superiore- centrale
G-FORCE WINTER 2
8.2
Migliore in: Trazione su neve, Manovrabilità su neve, Rumore esterno di rotolamento
Peggiore in: Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità su asciutto, Manovrabilità sul bagnato
Superiore- centrale
WinterExpert
8.1
Peggiore in: Manovrabilità sul bagnato, Manovrabilità su asciutto, Rumore interno
Economico
Speed-Grip 5
8.0
Migliore in: Rumore interno
Peggiore in: Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità sul bagnato, Frenata sul bagnato
Pro e Contro
Punti di forza
Prestazioni bilanciate in tutte le condizioni, offrendo una guida sicura e precisa e spazi di frenata ridotti su strade asciutte, bagnate e innevate.
Eccellente durata con un'alta percorrenza prevista e basso consumo del pneumatico nel tempo.
Efficienza del carburante impressionante grazie alla bassa resistenza al rotolamento e al peso ridotto, che minimizza anche il consumo di carburante.
Punti deboli
Il pneumatico ha un prezzo più alto rispetto ad alcuni concorrenti.
Alcuni utenti trovano il rumore complessivo in cabina e la gestione della neve nella media – mentre le prestazioni di frenata sulla neve sono forti, il comportamento dinamico generale in condizioni di neve non si distingue, e i livelli di rumore non sono eccezionalmente bassi.
Recensioni
9.8
484 Recensioni
I clienti apprezzano
Eccellente aderenza su bagnato, neve e ghiaccio16×
Ai vertici nei test indipendenti12×
Bassa rumorosità e guida confortevole7×
Chilometraggio elevato e lunga durata6×
Bassa resistenza al rotolamento ed efficienza nei consumi5×
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
La gamma invernale per autovetture di Continental spazia dal nuovo WinterContact 8 S orientato alle prestazioni, al WinterContact TS 870 P UHP per auto potenti e SUV, fino al versatile WinterContact TS 870, vincitore di test. I pneumatici invernali ad alte prestazioni cedono un po' di trazione sulla neve e di comfort a favore della tenuta sull'asciutto, per cui ciascuno si adatta a un conducente diverso.
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