I pneumatici invernali Continental vincono i test da molti anni e l'870P non fa eccezione. La "P" è sinonimo di prestazioni, ma non bisogna sbagliarsi: anche la sua resistenza al rotolamento è apprezzata, il che lo rende ideale per i veicoli elettrici. Un pneumatico ben bilanciato.
Migliori nei test
Resistenza al rotolamento — Migliori nei test 12×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 245/45 R18 (2024)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Tyrereviews 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Tyrereviews 235/60 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Manovrabilità su asciutto — Migliori nei test 8×
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Aquaplaning -perpendicolare — Migliori nei test 5×
Autozeitung 245/45 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Frenata su asciutto — Migliori nei test 5×
Autobild 235/50 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Rumore esterno — Migliori nei test 5×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/45 R19 (2022)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 4×
Peggiore in: Manovrabilità sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Trazione su neve
Superiore- centrale
Winterhawk 4
6.3
Migliore in: Aquaplaning - longitudinale, Trazione su neve, Manovrabilità su neve
Peggiore in: Frenata su asciutto, Manovrabilità su asciutto, Comfort
Economico
Premitra Snow WP6
3.6
Migliore in: Aquaplaning - longitudinale
Peggiore in: Manovrabilità su neve, Trazione su neve, Frenata su asciutto
Pro e Contro
Punti di forza
Prestazioni eccezionali in tutte le condizioni atmosferiche con una maneggevolezza sicura ed equilibrata e una sterzata precisa in condizioni asciutte, bagnate e innevate.
Prestazioni invernali eccezionali, caratterizzate da un'aderenza superiore, brevi distanze di frenata e una gestione della neve di alto livello.
Eccellenti capacità su strade bagnate con distanze di frenata brevi e una forte resistenza all'aquaplaning, garantendo una guida sicura sotto la pioggia.
Bassa resistenza al rotolamento che migliora l'efficienza del carburante e contribuisce a un minore consumo di carburante.
Buona durata del battistrada e durata indicate da bassa usura e previsioni di chilometraggio favorevoli.
Punti deboli
Alcuni rapporti segnalano una precisione ridotta su strade asciutte durante manovre ad alta richiesta, inclusi lieve sottosterzo e meno maneggevolezza.
Il prezzo premium del pneumatico potrebbe non essere attraente per tutti, con un livello di prezzo più elevato rispetto ad alcuni concorrenti.
In alcuni test, le prestazioni di frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning erano solo nella media, con un inizio precoce di aquaplaning in alcuni scenari.
Alcuni utenti hanno sperimentato un livello di rumore di rotolamento più elevato, rendendo il pneumatico leggermente meno silenzioso rispetto ai principali concorrenti.
Nonostante l'eccellente maneggevolezza sulla neve, una recensione ha osservato che il pneumatico ha avuto prestazioni inferiori su superfici ghiacciate rispetto ai migliori performers, evidenziando potenziali limiti in condizioni invernali estreme.
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
La gamma invernale per autovetture di Continental spazia dal nuovo WinterContact 8 S orientato alle prestazioni, al WinterContact TS 870 P UHP per auto potenti e SUV, fino al versatile WinterContact TS 870, vincitore di test. I pneumatici invernali ad alte prestazioni cedono un po' di trazione sulla neve e di comfort a favore della tenuta sull'asciutto, per cui ciascuno si adatta a un conducente diverso.
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