CON 43 METRI DI LAMELLE, IL DISEGNO DEL BATTISTRADA DEL NUOVO PNEUMATICO INVERNALE PIRELLI OFFRE MAGGIORE ADERENZA SULLE SUPERFICI PIÙ SCIVOLOSE
PRESTAZIONI IN CONDIZIONI DI BAGNATO E NEVE CERTIFICATE DAL TÜV SÜDTEDESCO
Milano, 11 ottobre 2021 – Pirelli lancia il nuovo Cinturato Winter 2: un pneumatico invernale per auto e CUV di medie dimensioni. Debuttano alcune importanti nuove tecnologie sperimentate dall’azienda italiana, come le lamelle sul disegno del battistrada che si allungano per tutta la durata del pneumatico, catturando più neve per offrire maggiore aderenza. Disponibile al lancio in 36 misure diverse, da 16 a 20 pollici, il Cinturato Winter 2 offre un maggiore controllo in condizioni di neve e bagnato, favorendo anche il comfort del conducente durante la stagione più fredda. Il Cinturato Winter 2 offre prestazioni leader di mercato in tutti i tipi di clima invernale, come dimostrato dal rinomato ente di certificazione tedesco TÜV SÜD, che ha assegnato al nuovo pneumatico Pirelli il suo Performance Mark(1).
PIÙ SICUREZZA NEL TEMPO CON LE LAMELLE VARIABILI DEL PNEUMATICO
Il nuovo pneumatico Pirelli è dotato di innovative lamelle estensibili, che aumentano la sicurezza in tutte le condizioni di guida invernali, dalla neve alla pioggia, nonché su superfici scivolose e asciutte in condizioni di freddo. Grazie alla struttura 3D del pneumatico, queste lamelle si allungano man mano che la gomma si consuma, trasformandosi da lineari a zig-zag. Questo aumenta la loro superficie complessiva e la loro efficienza, dando al Cinturato Winter 2 prestazioni extra in condizioni di neve, bagnato e asciutto: anche quando è usurato. Di conseguenza, il Cinturato Winter 2 gode di una vita utile più lunga rispetto al suo predecessore. In totale, ci sono circa 43 metri di lamelle per migliorare l’aderenza sulle superfici innevate, con un miglioramento del 30% nella tenuta di strada sulla neve rispetto al Sottozero 3.
PIÙ CHILOMETRI CON UNA NUOVA MESCOLA
Il nuovo Cinturato Winter 2 garantisce più chilometri rispetto alla precedente generazione di pneumatici invernali Pirelli grazie a una nuova mescola, un nuovo disegno del battistrada e una nuova struttura che prolungano le prestazioni del pneumatico per tutta la sua durata. L’innovativa mescola del Cinturato Winter 2 è stata sviluppata utilizzando un sistema innovativo di polimeri liquidi in grado di migliorare le prestazioni in condizioni di bagnato e neve, grazie a un processo brevettato da Pirelli e derivato dalla vasta esperienza dell’azienda nel campo del motorsport. Questo processo massimizza l’uniformità dei componenti all’interno della mescola, migliorando le prestazioni del pneumatico più a lungo su superfici innevate o bagnate,
SILENZIO E RISPETTO PER L’AMBIENTE
Particolare attenzione è stata dedicata alla sostenibilità ambientale, per contribuire a ridurre il consumo di carburante e le emissioni nocive. La resistenza al rotolamento è diminuita sul Cinturato Winter 2 rispetto al suo predecessore, che è stato classificato principalmente nella categoria B e C dell’etichetta europea dei pneumatici. Per migliorare il comfort di guida, il Cinturato Winter 2 beneficia di una bassa rumorosità stradale grazie allo specifico disegno del battistrada, con conseguenti benefici per l’ambiente che collocano il nuovo pneumatico nella categoria A e B dell’etichetta europea dei pneumatici.
SVILUPPATO CON LA SIMULAZIONE VIRTUALE
Il disegno specifico del battistrada è stato ottenuto attraverso un processo di sviluppo virtuale volto a ottimizzare la pressione sull’area di contatto. Si è partiti dal disegno delle scanalature per garantire un’efficace espulsione dell’acqua – che consente il controllo della vettura anche in situazioni di aquaplaning – e si è proseguito con la definizione e il posizionamento delle lamelle per garantire la massima aderenza sulla neve.
TENUTA INTERNA SIGNIFICA NESSUNA PREOCCUPAZIONE ANCHE IN CASO DI FORATURA
Il Cinturato Winter 2 è disponibile in alcune misure con la tecnologia all’avanguardia Seal Inside di Pirelli, per dare ancora più sicurezza agli automobilisti. Questo permette di continuare a guidare anche in caso di foratura fino a quattro millimetri. Una specifica mousse all’interno del pneumatico forma un sigillo che si avvolge intorno all’oggetto estraneo non appena questo penetra nel pneumatico, impedendo all’aria di uscire e al pneumatico di perdere pressione. Quando l’oggetto viene estratto, lo stesso materiale sigilla il foro risultante.
PNEUMATICI ELETTRICI PER MASSIMIZZARE L’AUTONOMIA DEI VEICOLI ELETTRICI E IBRIDI PLUG-IN
Per i veicoli elettrici e ibridi plug-in è disponibile, in alcune misure selezionate, il Cinturato Winter 2 con marcatura Elect. Si tratta di un pacchetto di tecnologie che riunisce mescola, struttura e disegno del battistrada per garantire una bassa resistenza al rotolamento e massimizzare l’autonomia della batteria. Aggiunge una riduzione del rumore stradale per beneficiare della silenziosità e del comfort delle auto elettriche, nonché un’aderenza immediatamente disponibile per fornire la potenza e la coppia tipiche dei motori elettrici, anche a bassi regimi.
PIRELLI RINNOVA LA SUA GAMMA INVERNALE
Il nuovo Cinturato Winter 2 sostituisce i pneumatici Cinturato Winter di prima generazione – in dimensioni comprese tra 16 e 18 pollici – e il Sottozero 3 aftermarket, che integra il P Zero Winter: il pneumatico invernale Pirelli per auto più potenti con dimensioni superiori ai 18 pollici, introdotto lo scorso inverno. Il Cinturato Winter 2 conclude il rinnovamento completo della famiglia Cinturato da parte di Pirelli, dopo la presentazione dell’ultimo pneumatico estivo Cinturato P7 nel 2020 e del nuovo Cinturato All Season SF2 all’inizio di quest’anno.