Test pneumatici quattro stagioni 215/50 R18 - Autobild 2025
Quattro stagioni I test sulla neve sono stati condotti a luglio in una struttura dedicata ai test invernali in Nuova Zelanda (SHPG), garantendo una copertura neve consistente e abbondante; le prove su bagnato e asciutto sono avvenute sui circuiti di collaudo Pirelli a Vizzola (vicino a Milano, Italia) e Stellantis a Balocco in condizioni controllate.
Sebbene il modello preciso non sia specificato, i test hanno utilizzato procedure standardizzate compatibili con la misura pneumatico 215/50 R18 testata e veicoli rappresentativi dei segmenti compatti/medi; tutti i test hanno rispettato i protocolli dei produttori e indipendenti.
Prezzo vs qualità
Vedi a colpo d'occhio come il prezzo dello pneumatico si rapporta alle prestazioni nei test
Risultati
Agenda:Miglior valore nei test
Meglio del valore medio
Peggiore del valore medio
Valore peggiore nel test
Pirelli ha offerto le distanze di frenata più brevi sull’asciutto tra gli all-season, preceduta solo dal pneumatico estivo di riferimento (fermandosi circa 1,4 metri prima); Goodyear ha mostrato una gestione sportiva forte, mentre le opzioni economiche come Fortuna hanno sottoperformato complessivamente.
Invernali2+
Bagnato2+
Asciutto2+
Neve2+
Bagnato
Frenata sul bagnato#1/10
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Aquaplaning trasversale#2/10
Aquaplaning longitudinale#6/10
Asciutto
Frenata su asciutto#1/10
Manovrabilità su asciutto#2/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#7/10
Economia
Resistenza al rotolamento#1/10
Neve
Frenata su neve#2/10
Curvatura in cerchio sulla neve#3/10
Manovrabilità su neve#4/10
Trazione su neve#6/10
Linglong ha ottenuto sorprendentemente le distanze di frenata più brevi sul bagnato, superando tutti i concorrenti premium; Goodyear ha subito un downgrade significativo per frenate sul bagnato molto più lunghe, mentre il Pirelli Cinturato Allseason SF3 si è posizionato costantemente in alto, e Fortuna ha mostrato scarse prestazioni sul bagnato complessivamente.
Invernali1–
Bagnato2+
Asciutto2
Neve1–
Bagnato
Frenata sul bagnato#1/10
Aquaplaning trasversale#2/10
Aquaplaning longitudinale#2/10
Manovrabilità sul bagnato#7/10
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#6/10
Frenata su asciutto#7/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#6/10
Economia
Resistenza al rotolamento#1/10
Neve
Curvatura in cerchio sulla neve#1/10
Manovrabilità su neve#1/10
Trazione su neve#1/10
Frenata su neve#7/10
Kleber si è distinto per le distanze di frenata più brevi sulla neve, superando brand premium come Pirelli e Continental fino a 2 metri; battistrada ottimizzati per l’inverno e grip laterale sono risultati fondamentali per manovre evasive sicure.
Invernali2+
Bagnato2+
Asciutto2+
Neve2+
Bagnato
Frenata sul bagnato#1/10
Aquaplaning trasversale#5/10
Manovrabilità sul bagnato#7/10
Aquaplaning longitudinale#8/10
Asciutto
Frenata su asciutto#1/10
Manovrabilità su asciutto#1/10
Comfort
Rumore esterno#1/10
Comfort di guida#1/10
Economia
Resistenza al rotolamento#8/10
Neve
Curvatura in cerchio sulla neve#1/10
Trazione su neve#1/10
Frenata su neve#2/10
Manovrabilità su neve#7/10
Invernali1–
Bagnato2+
Asciutto2+
Neve2+
Bagnato
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Aquaplaning trasversale#4/10
Aquaplaning longitudinale#6/10
Frenata sul bagnato#9/10
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#2/10
Frenata su asciutto#8/10
Comfort
Rumore esterno#8/10
Comfort di guida#8/10
Economia
Resistenza al rotolamento#8/10
Neve
Trazione su neve#1/10
Frenata su neve#2/10
Curvatura in cerchio sulla neve#6/10
Manovrabilità su neve#7/10
Invernali2
Bagnato2
Asciutto2
Neve2
Bagnato
Aquaplaning trasversale#1/10
Aquaplaning longitudinale#1/10
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Frenata sul bagnato#9/10
Asciutto
Frenata su asciutto#8/10
Manovrabilità su asciutto#9/10
Comfort
Rumore esterno#8/10
Comfort di guida#9/10
Economia
Resistenza al rotolamento#6/10
Neve
Curvatura in cerchio sulla neve#6/10
Trazione su neve#6/10
Frenata su neve#7/10
Manovrabilità su neve#7/10
6
6
Valutazione: Soddisfacente
Invernali2+
Bagnato2–
Asciutto2–
Neve2+
Bagnato
Frenata sul bagnato#1/10
Aquaplaning trasversale#9/10
Aquaplaning longitudinale#9/10
Manovrabilità sul bagnato#9/10
Asciutto
Frenata su asciutto#6/10
Manovrabilità su asciutto#6/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#2/10
Economia
Resistenza al rotolamento#6/10
Neve
Manovrabilità su neve#4/10
Curvatura in cerchio sulla neve#6/10
Trazione su neve#6/10
Frenata su neve#7/10
7
7
Valutazione: Soddisfacente
Invernali2+
Bagnato3+
Asciutto2
Neve2+
Bagnato
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Frenata sul bagnato#5/10
Aquaplaning trasversale#10/10
Aquaplaning longitudinale#10/10
Asciutto
Frenata su asciutto#1/10
Manovrabilità su asciutto#6/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#2/10
Economia
Resistenza al rotolamento#1/10
Neve
Frenata su neve#1/10
Trazione su neve#1/10
Manovrabilità su neve#4/10
Curvatura in cerchio sulla neve#6/10
8
8
Valutazione: Soddisfacente
Invernali3+
Bagnato2
Asciutto2
Neve2+
Bagnato
Aquaplaning longitudinale#2/10
Aquaplaning trasversale#5/10
Frenata sul bagnato#5/10
Manovrabilità sul bagnato#9/10
Asciutto
Frenata su asciutto#10/10
Manovrabilità su asciutto#10/10
Comfort
Rumore esterno#10/10
Comfort di guida#10/10
Economia
Resistenza al rotolamento#10/10
Neve
Curvatura in cerchio sulla neve#6/10
Trazione su neve#6/10
Manovrabilità su neve#7/10
Frenata su neve#10/10
9
9
Valutazione: Raccomandati in modo condizionale
Invernali3
Bagnato2
Asciutto2+
Neve3
Bagnato
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Aquaplaning longitudinale#2/10
Aquaplaning trasversale#5/10
Frenata sul bagnato#5/10
Asciutto
Frenata su asciutto#1/10
Manovrabilità su asciutto#2/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#2/10
Economia
Resistenza al rotolamento#1/10
Neve
Frenata su neve#2/10
Manovrabilità su neve#2/10
Curvatura in cerchio sulla neve#3/10
Trazione su neve#6/10
10
10
Valutazione: Non consigliato
Invernali2
Bagnato4
Asciutto3
Neve3
Bagnato
Manovrabilità sul bagnato#1/10
Aquaplaning longitudinale#2/10
Aquaplaning trasversale#5/10
Frenata sul bagnato#5/10
Asciutto
Frenata su asciutto#1/10
Manovrabilità su asciutto#2/10
Comfort
Comfort di guida#1/10
Rumore esterno#2/10
Economia
Resistenza al rotolamento#1/10
Neve
Trazione su neve#1/10
Frenata su neve#2/10
Manovrabilità su neve#2/10
Curvatura in cerchio sulla neve#3/10
Pneumatici della stessa dimensione non inclusi nel test
I test di solito non coprono tutto il mercato - ecco la nostra selezione per quello che non puoi perderti quando vuoi acquistare pneumatici di queste dimensioni.
| # | Nome | La nostra valutazione | Segmento | Prezzo |
|---|
| 1 | | 85% | Premium | |
| 2 | | 84% | Premium | |
| 3 | | 84% | Premium | |
| 4 | | 83% | Economico | 103 € 92 W |
| 5 | | 52% | Superiore- centrale | 116 € 92 W +2 Di più |
| 6 | | 32% | Economico | 62 € 92 V +1 Di più |
